吉林大学 汽车设计 王建华 108讲 视频教程
目录：/吉林大学 汽车设计 王建华 108讲 [4.1G] ┣━━001 汽车设计概述（一）.flv [36.5M] ┣━━002 汽车设计概述（二）.flv [39.8M] ┣━━003 汽车设计概述（三）.flv [32.7M] ┣━━004 汽车设计概述（四）.flv [33.2M] ┣━━005 汽车形式的选择（一）.flv [34.3M] ┣━━006 汽车形式的选择（二）.flv [36.1M] ┣━━007 汽车形式的选择（三）.flv [39.4M] ┣━━008 汽车形式的选择（四）.flv [35.6M] ┣━━009 汽车主要参数的选择（一）.flv [35.2M] ┣━━010 汽车主要参数的选择（二）.flv [35M] ┣━━011 汽车主要参数的选择（三）.flv [35.9M] ┣━━012 汽车主要参数的选择（四）.flv [35M] ┣━━013 汽车主要参数的选择（五）.flv [34.5M] ┣━━014 汽车发动机的选择（上）.flv [35.3M] ┣━━015 汽车发动机的选择（中）.flv [40.1M] ┣━━016 汽车发动机的选择（下）.flv [41.1M] ┣━━017 车身形式的选择.flv [44.9M] ┣━━018 汽车轮胎的选择.flv [34.8M] ┣━━019 汽车轮胎的选择和汽车的总体布置.flv [36.7M] ┣━━020 汽车的总体布置（一）.flv [33.5M] ┣━━021 汽车的总体布置（二）.flv [37.5M] ┣━━022 汽车的总体布置（三）.flv [30.7M] ┣━━023 汽车的总体布置（四）.flv [35.5M] ┣━━024 汽车的总体布置（五）.flv [33M] ┣━━025 汽车的总体布置（六）.flv [36.3M] ┣━━026 汽车的总体布置（七）.flv [36.1M] ┣━━027 汽车的总体布置与运动校核.flv [42M] ┣━━028 汽车的运动校核与补充知识.flv [47.9M] ┣━━029 离合器的概述及其结构方案分析.flv [37.8M] ┣━━030 离合器的结构方案分析.flv [47.2M] ┣━━031 离合器主要参数的选择（上）.flv [39.4M] ┣━━032 离合器主要参数的选择（下）.flv [42.2M] ┣━━033 离合器的设计与计算（一）.flv [35M] ┣━━034 离合器的设计与计算（二）.flv [37.2M] ┣━━035 离合器的设计与计算（三）.flv [37.7M] ┣━━036 离合器的设计与计算（四）.flv [38.7M] ┣━━037 离合器扭转减震器的设计.flv [44.2M] ┣━━038 离合器操纵机构与主要零部件的设计.flv [48M] ┣━━039 离合器主要零部件的结构设计及试验.flv [42.9M] ┣━━040 机械式变速器设计概述.flv [36.4M] ┣━━041 变速器传动机构布置方案（上）.flv [38.2M] ┣━━041 变速器传动机构布置方案（下）.flv [38.6M] ┣━━043 变速器主要参数的选择.flv [35.6M] ┣━━044 变速器主要参数的选择（上）.flv [37.1M] ┣━━045 变速器主要参数的选择（中）.flv [42.1M] ┣━━046 变速器主要参数的选择（下）.flv [35.3M] ┣━━047 变速器的设计与计算（上）.flv [36.4M] ┣━━048 变速器的设计与计算（下）.flv [36.1M] ┣━━049 同步器的设计（上）.flv [36.8M] ┣━━050 同步器的设计（下）.flv [36.1M] ┣━━051 同步器设计与变速器操纵机构.flv [35.3M] ┣━━052 变速器操纵机构和结构元件、机械式无级变速器及补充实验.flv [37M] ┣━━053 万向传动轴概述与万向节结构方案分析.flv [44.3M] ┣━━054 万向节结构方案分析.flv [45.9M] ┣━━055 万向传动运动与受力分析及万向节设计计算.flv [46.2M] ┣━━056 万向节设计计算、传动轴结构和中间支承结构分析设计及实验.flv [37.3M] ┣━━057 驱动桥设计概述.flv [36.9M] ┣━━058 驱动桥结构方案分析.flv [38.3M] ┣━━059 驱动桥结构方案分析与主减速器设计.flv [34.9M] ┣━━060 主减速器的设计（一）.flv [38.2M] ┣━━061 主减速器的设计（二）.flv [33.7M] ┣━━062 主减速器的设计（三）.flv [34.5M] ┣━━063 主减速器的设计（四）.flv [36.3M] ┣━━064 主减速器的设计（五）.flv [37.8M] ┣━━065 差速器的设计（一）.flv [38.8M] ┣━━066 差速器的设计（二）.flv [36.3M] ┣━━067 差速器的设计（三）.flv [37.1M] ┣━━068 差速器的设计（四）.flv [36.3M] ┣━━069 差速器的设计（五）.flv [42.1M] ┣━━070 车轮传动装置的设计（上）.flv [35.9M] ┣━━071 车轮传动装置的设计（下）.flv [42.6M] ┣━━072 车轮传动装置设计与驱动桥壳设计.flv [38.1M] ┣━━073 驱动桥壳的设计.flv [37.8M] ┣━━074 驱动桥壳的结构元件.flv [47.7M] ┣━━075 驱动桥试验与悬架设计概述.flv [32M] ┣━━076 悬架的设计概述及结构形式分析.flv [38.6M] ┣━━077 悬架结构形式分析.flv [35.5M] ┣━━078 悬架结构形式分析及悬架主要参数的确定.flv [45M] ┣━━079 悬架主要参数的确定.flv [39.2M] ┣━━080 悬架主要参数的确定及弹性元件的计算.flv [38M] ┣━━081 弹性元件的计算（一）.flv [38.7M] ┣━━082 弹性元件的计算（二）.flv [40.8M] ┣━━083 弹性元件的计算（三）.flv [36.9M] ┣━━084 弹性元件的计算（四）.flv [42M] ┣━━085 独立悬架导向机构的设计（上）.flv [42.1M] ┣━━086 独立悬架导向机构的设计（下）.flv [33.9M] ┣━━087 独立悬架导向机构的设计与减振器.flv [34.5M] ┣━━088 减振器与悬架的结构元件及悬架试验.flv [33M] ┣━━089 转向系概述及机械式转向器方案分析.flv [35.7M] ┣━━090 机械式转向器方案分析及转向系主要性能参数.flv [36.6M] ┣━━091 动力转向机构.flv [41.5M] ┣━━092 动力转向机构及转向梯形.flv [41.2M] ┣━━093 转向系主要性能参数（上）.flv [43.2M] ┣━━094 转向系主要性能参数（下）.flv [39.3M] ┣━━095 转向梯形、转向减振器及转向系结构元件.flv [57.5M] ┣━━096 机械式转向器设计与计算.flv [38.3M] ┣━━097 汽车制动系设计概述.flv [36.4M] ┣━━098 机械式转向器设计与计算及动力转向机构.flv [40.5M] ┣━━099 制动系设计概述及结构方案分析.flv [43.1M] ┣━━100 制动器结构方案.flv [36.7M] ┣━━101 制动器的结构方案与主要参数的确定.flv [47.1M] ┣━━102 制动器的主要参数的确定与设计计算.flv [45.6M] ┣━━103 制动器的设计与计算（上）.flv [50.2M] ┣━━104 制动器的设计与计算（下）.flv [44.5M] ┣━━105 制动器和制动驱动机构的设计与计算.flv [47.6M] ┣━━106 制动驱动机构的设计与计算及制动力调节机构.flv [42.8M] ┣━━107 制动力调节机构.flv [45.9M] ┗━━108 制动器的主要结构元件与总结.flv [48.9M]
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